Mergellina et le front de mer de Naples peuvent être transformés en zones piétonnes grâce à un système de routes sous-marines (reliées au périphérique et aux autoroutes) qui détermine cinq grands parkings sous-marins et des installations de service.
De la racine de Posillipo vers l’est, un nouveau rapport entre la ville et la mer : et les ronds-points comme lieux de rencontre, pôles de référence de la promenade le long des falaises de Castel dell’Ovo à Mergellina où une série de petites grottes en pierre s’ouvrent sur la plage.

Des parkings sous-marins construits dans le bassin, transportés par mer puis coulés aux endroits où ils sont nécessaires (même technologie pour le nouvel axe routier), aucun impact négatif sur la viabilité habituelle pendant la période de construction.
Les parkings des récifs existants sont conçus pour répondre à l’augmentation de la demande en été : en hiver, ils peuvent être partiellement convertis en espace de stockage pour les bateaux jusqu’à neuf mètres de long. Les petites plages de baignade et les débarcadères sont reconfigurés. Sur les pentes ascendantes vers la ville, de petites installations commerciales et de services. En surface, le projet crée des espaces urbains pour piétons et cyclistes qui tirent parti des conditions environnementales et panoramiques exceptionnelles.

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